Summary: L'interrupteur de sécurité de l'ascenseur ferroviaire est conçu selon les exigences de sécurité, telles que la clôture, la limite de...
L'interrupteur de sécurité de l'ascenseur ferroviaire est conçu selon les exigences de sécurité, telles que la clôture, la limite de porte de cabine, la limite de porte supérieure, les interrupteurs de fin de course supérieur et inférieur, l'interrupteur de protection contre la corde anti-rupture de contrepoids et la réparation de certains interrupteurs de fin de course sur certains chantiers de construction. Plus tard, afin de gagner du temps et de réduire certaines protections contre les courts-circuits et le câblage, la ligne de défense de sécurité a été annulée déguisée, ce qui est sujet aux accidents.
La raison pour laquelle la plate-forme élévatrice présente des avantages impressionnants en cours d'utilisation est que de nombreux appareils ont été assistés par la plate-forme élévatrice pour afficher des performances de haute qualité. Par conséquent, chacun des points mentionnés par l'éditeur ici doit être utilisé par l'utilisateur. Fonctionnement et attention unifiés. Afin d'éviter les accidents, on espère que la personne en charge de l'unité utilisatrice renforcera la gestion et maintiendra strictement les éléments de fonctionnement de l'ascenseur ferroviaire. Avant l'installation et l'utilisation, l'opérateur doit nettoyer le réservoir de carburant, les conduites, les vérins hydrauliques et les vannes, et remplir le nouveau réservoir de carburant. L'huile est filtrée à travers le filtre à huile pour éviter la pollution par l'huile causée par le réservoir d'huile sale. L'opérateur doit vérifier régulièrement la sécurité et la fiabilité de l'interrupteur de sécurité pour éviter les accidents de sécurité. Après avoir utilisé la nouvelle station de pompage pendant une semaine, la température de l'huile hydraulique ne peut pas être supérieure à 82°C. L'huile dans le réservoir d'huile doit être filtrée régulièrement, puis l'huile hydraulique doit être changée tous les 3 à 6 mois en fonction de l'environnement de travail et de la fréquence de l'ascenseur ferroviaire. Lorsque la pompe hydraulique est utilisée dans le circuit hydraulique, elle a une forte capacité d'auto-amorçage. L'apparition de cavitation endommagera non seulement la pompe hydraulique, mais peut également provoquer des vibrations et du bruit, ce qui entraînera une diminution des performances de la soupape de commande, ce qui entraînera des facteurs défavorables pour l'ensemble du système hydraulique.
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